Отзывы об автосалоне Галерея Авто

Отзыв хочу начать с вопроса, который до сих пор не даёт мне покоя. Почему в приличном на вид салоне с новыми автомобилями клиенту приходится чувствовать себя не покупателем, а просителем? Я приехала за машиной, которую выбрала заранее, деньги у меня были собраны, вопрос стоял только в наличии нужной комплектации и цвета. На входе встретили приветливо, предложили кофе, усадили за столик. Менеджер выслушал и сказал, что именно такой вариант есть на складе, но его нужно бронировать прямо сейчас, потому что за ним уже стоят другие клиенты. Я попросила показать машину, хотя бы издалека, чтобы убедиться, что речь идёт о той самой комплектации. Мне ответили, что автомобиль на дальнем складе и пригнать его можно только после внесения предоплаты. Предоплата составляла сто тысяч рублей и была невозвратной. Я засомневалась, попросила хотя бы фотографии и VIN номер. Фотографии мне показали на планшете, но они были сделаны явно не сегодня, а номер так и не назвали, сославшись на коммерческую тайну. Я предложила подождать до завтра, чтобы всё спокойно обдумать. Менеджер мгновенно поменялся в лице и сказал, что завтра этой машины уже не будет, а предоплату вернуть нельзя, если я передумаю. То есть мне предлагали заплатить за то, чего я даже не видела, и под угрозой потери денег. Я отказалась и уехала. Через два дня позвонили из этого же салона и сказали, что машина всё ещё в наличии, и они готовы её показать. Получается, никакой очереди не было, это был обычный приём давления. Я купила автомобиль в другом месте, где мне спокойно дали осмотреть машину, сверить номер и только потом попросили оплату. Неприятно, когда на клиента давят такими дешёвыми методами.

В Галерее авто я оставил почти двести тысяч рублей сверху и не получил ничего, кроме испорченного настроения. История такая: загорелся покупкой новой машины, выбрал модель, приехал оформлять. Всё шло нормально, пока дело не дошло до кредита. Я хотел взять небольшую сумму на год, чтобы не трогать свои сбережения. Мне предложили программу под восемь процентов годовых, и я согласился. Бумаги подписал, уехал довольный. Через несколько дней решил проверить график платежей в банковском приложении и увидел там совсем другую ставку, почти семнадцать процентов. Позвонил в банк, там объяснили, что восемь процентов были маркетинговой ставкой, которая действует только при выполнении ряда условий. Нужно было оформить страховку жизни, поставить машину на учёт через определённого партнёра и ещё купить какую-то карту сервисного обслуживания. Ни о чём из этого мне прямо не сказали, всё было спрятано в договоре мелким шрифтом. Я приехал в салон разбираться. Менеджер сделал удивлённое лицо и сказал, что я сам подписал документы, значит, был согласен. Формально он прав, но по-человечески это самое настоящее надувательство. В итоге я переплачу за год почти двести тысяч рублей. Написал претензию, но ответа пока нет. Если бы можно было отменить сделку без потерь, отменил бы не задумываясь.

Автомобиль новый, пробег небольшой, никаких аварий и серьёзных ям не было. Начал периодически гореть индикатор на приборной панели, причём не постоянно, а как-то хаотично. Записалась через приложение дилера, приехала в назначенное время. Машину приняли, сказали, что посмотрят и вечером позвонят. Вечером звонка не было. На следующий день тоже тишина. Я позвонила сама, мне ответили, что диагностика ещё идёт и нужно подождать. В итоге машину держали четыре дня. Когда я приехала забирать, мне выдали бумагу, где было написано, что неисправность не подтверждена, ошибок в памяти блока нет, рекомендовано наблюдать дальше. При этом за диагностику выставили счёт почти пять тысяч рублей, потому что, цитирую, случай не является гарантийным. Я спросила, как такое может быть, если машина на гарантии и проблема реально существует. Мне предложили оставить машину ещё на неделю для более глубокого обследования, но уже за отдельную плату. Я отказалась, забрала автомобиль и поехала к независимым специалистам. Там за полчаса нашли окисленный контакт в проводке и устранили за три тысячи. То есть у официального дилера я могла потратить неделю времени и неизвестно сколько денег, а проблема решилась бы за полчаса у обычного мастера. Гарантия в автосалоне Галерея Авто существует только на бумаге, а на деле любой случай стараются перевести в платный ремонт!

Начну с того, что машину я всё-таки купил, но процесс был настолько выматывающим, что радости от покупки почти не осталось. Самое неприятное это отношение к клиенту после того, как деньги уже уплачены. До подписания договора менеджер отвечал на звонки моментально, писал сообщения, интересовался, всё ли устраивает. Как только я внёс полную стоимость, связь оборвалась. Машину обещали выдать через пять дней. Прошла неделя, потом вторая. На мои звонки отвечали, что идёт оформление документов, потом что машина на мойке, потом что возникли проблемы с ПТС. Каждый раз находилась новая причина, но никто не мог назвать точную дату выдачи. Я приехал в салон лично и попросил встречу с руководителем отдела продаж. Мне сказали, что он занят, и предложили подождать в зоне отдыха. Я ждал почти два часа, после чего вышел тот же менеджер и сказал, что машину можно забрать завтра, но при условии, что я доплачу за предпродажную подготовку, которую якобы забыли включить в счёт. Я отказался платить и потребовал выдать автомобиль без доплат. В итоге машину выдали на следующий день, но без обещанных ковриков, сказали, что они закончились, хотя в договоре они были указаны. Общее впечатление такое, что салон живёт только сегодняшним днём и совершенно не думает о репутации.

Хочу предупредить всех, кто планирует сдавать свою машину в трейд-ин в Галерее! Оценка настолько заниженная, что становится смешно и грустно одновременно. Мой автомобиль был в хорошем состоянии, обслуживался у официального дилера, все чеки и записи я храню. Пробег небольшой, кузов без аварий, салон чистый. Я понимал, что трейд-ин это всегда чуть дешевле, чем продажа напрямую, и был готов на разумный компромисс. Но когда мне назвали сумму, я просто не поверил. Разница с рыночной ценой составляла почти триста тысяч рублей. Я попросил объяснить, из чего складывается такая оценка. Менеджер начал перечислять недостатки, большинство из которых я вообще не видел. Якобы есть потёртости на руле, хотя руль был в идеале. Якобы нужна замена тормозных колодок, хотя я менял их месяц назад и показывал заказ-наряд. Якобы подвеска требует внимания, хотя диагностика перед продажей ничего не выявила. Складывалось ощущение, что недостатки просто придумываются на ходу, чтобы сбить цену. Я попросил пересмотреть оценку. Менеджер ушёл к руководителю и вернулся с новой суммой, которая была выше предыдущей всего на двадцать тысяч. Я отказался и продал машину через частное объявление за три дня, получив на двести пятьдесят тысяч больше. Не понимаю, зачем салон так себя ведёт. Если бы мне назвали честную цену, я бы сэкономил время и купил у них новую машину. В итоге они потеряли клиента из-за своей жадности.

Про документы хочу рассказать отдельно, потому что тут вообще всё странно. При покупке машины мне обещали, что все бумаги оформят за один день, и я смогу сразу поставить автомобиль на учёт. По факту договор составили с ошибкой в моей фамилии, заметила я это только дома. Пришлось ехать обратно, переделывать. Потом выяснилось, что в ПТС не хватает какой-то отметки, и в ГИБДД документы не приняли. Я снова поехала в салон, там развели руками и сказали, что это вопрос к заводу или к транспортной компании, которая привезла машину. В итоге я потратила почти две недели на беготню, хотя могла всё это время спокойно ездить. Каждый раз мне говорили, что проблема решена, но на деле всплывал новый недочёт

Хочу обратить внимание на скрытые платежи, с которыми я столкнулся при оплате в автосалоне Галерея Авто. Машину выбирал долго, сравнивал цены, в итоге остановился на этом салоне, потому что здесь была самая низкая стоимость по прайсу. Менеджер подтвердил цену, мы ударили по рукам, я поехал за деньгами. Когда вернулся и начал оформлять оплату, выяснилось, что к базовой цене добавились несколько обязательных платежей. Первый это комиссия за оформление договора, почти десять тысяч рублей. Второй это плата за постановку на временный учёт, ещё пять тысяч. Третий это так называемый пакет документов для банка, если бы я брал кредит, но я платил наличными, и всё равно эта строчка осталась в счёте. Я попросил убрать лишнее. Мне ответили, что это стандартные услуги салона, и без них покупка невозможна. Я сказал, что в договоре эти платежи не прописаны. Менеджер начал говорить, что они прописаны в оферте на сайте, которую я якобы принял, когда записывался на просмотр. Я попросил показать эту оферту. Он открыл сайт, но там никакой информации о дополнительных комиссиях не было. В итоге после долгих споров мне убрали комиссию за договор, но остальные платежи оставили. Вот вам и правда о Галерее Авто!

Когда приехала в галерею, ко мне подошёл молодой человек и начал рассказывать про машину, которую я пришла смотреть. Он не мог ответить ни на один вопрос по техническим характеристикам, путался в комплектациях, не знал, какой двигатель стоит в интересующей меня версии, и не смог объяснить разницу между двумя похожими пакетами опций. На все мои уточнения он отвечал фразами вроде это надо уточнить или я сейчас посмотрю в интернете. Такое ощущение, что человек впервые видит этот автомобиль и вообще не готовился к работе. Я попросила другого консультанта. Пришёл второй, который, как оказалось, знал ещё меньше. Он начал уверять меня, что в базовой комплектации есть опции, которых там нет, и наоборот, говорил, что некоторые функции недоступны, хотя они входят в стандарт. Я поняла, что получить квалифицированную информацию здесь невозможно, и поехала в другой салон, где менеджер за десять минут ответил на все мои вопросы и даже показал машину в разных комплектациях. В итоге там я и купила автомобиль. А в этот салон больше не поеду, потому что если они не могут нормально проконсультировать до покупки, то что будет после неё, страшно представить.